ప్రస్తుత లాజిస్టిక్స్ వాతావరణాన్ని విక్రేతలు ఎలా ఎదుర్కొంటారు?

ఈ సంవత్సరం క్రాస్-బోర్డర్ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ సర్కిల్‌ను "డైర్ వాటర్"గా వర్ణించవచ్చు మరియు అనేక ప్రముఖ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి ఉరుములతో దెబ్బతిన్నాయి.

కొంతకాలం క్రితం, ఒక కస్టమర్ తన హక్కులను కాపాడుకోవడానికి ఒక సరుకు రవాణాదారుడిని కంపెనీకి లాగాడు, ఆపై మరొక సరుకు రవాణాదారుడు నేరుగా ఓడరేవు వద్ద సరుకును వదిలి పారిపోయాడు, గాలిలో గందరగోళంలో అల్మారాల్లో ఉంచడానికి వేచి ఉన్న కొంతమంది కస్టమర్లను వదిలివేశాడు…..

సరిహద్దు సరకు రవాణాలో తరచుగా ఉరుములు, మెరుపులతో కూడిన వర్షాలు సంభవిస్తాయి.ఫార్వార్డింగ్ సర్కిల్, మరియు విక్రేతలు భారీ నష్టాలను చవిచూస్తున్నారు.

జూన్ ప్రారంభంలో, షెన్‌జెన్‌లోని ఒక సరుకు రవాణా ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీ మూలధన గొలుసు విచ్ఛిన్నమైందని వెల్లడైంది. సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్ 2017లో స్థాపించబడిందని మరియు 6 సంవత్సరాలుగా సజావుగా పనిచేస్తోందని చెబుతారు. ఇంతకు ముందు ప్రాథమికంగా ఎటువంటి సమస్యలు లేవు మరియు కస్టమర్ల ఖ్యాతి కూడా బాగుంది.

క్రాస్-బోర్డర్ సర్కిల్‌లోని ఈ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ విషయానికి వస్తే, చాలా మంది ఇది కొంచెం ప్రసిద్ధి చెందిందని, ఛానెల్ చెడ్డది కాదని మరియు సమయస్ఫూర్తి పర్వాలేదని భావిస్తారు. చాలా మంది విక్రేతలు ఈ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ పేలిపోయిందని విన్న తర్వాత, వారు చాలా అద్భుతంగా భావించారు. ఈ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ పరిమాణం ఎల్లప్పుడూ బాగుంది, అంటే చాలా మంది కస్టమర్‌లు నొక్కిన షిప్‌మెంట్‌ల సంఖ్య సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉండవచ్చు, తద్వారా అది "పైకప్పుకు వెళ్లే" స్థాయికి చేరుకుంది.

ఈ రోజు వరకు, సంబంధిత లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ ఈ వార్తలకు ఇంకా స్పందించలేదు మరియు "బహుళ సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్ల ద్వారా ఉరుములు" గురించి మరొక చాట్ స్క్రీన్‌షాట్ క్రాస్-బోర్డర్ పరిశ్రమలో ప్రసారం చేయబడింది. స్క్రీన్‌షాట్‌లోని విజిల్‌బ్లోయర్ కై*, ​​నియు*, లియాన్* మరియు డా* అనే నలుగురు సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్‌లను యునైటెడ్ స్టేట్స్ చాలా వస్తువుల కోసం అదుపులోకి తీసుకున్నారని మరియు వారితో సహకరించే విక్రేతలు సకాలంలో నష్టాలను ఆపాలని పేర్కొన్నారు.

ఈ నాలుగు పరిశ్రమలో పెద్ద ఎత్తున మరియు ప్రసిద్ధ సరుకు రవాణా ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీలు. వారందరూ కలిసి ఉరుములతో కూడిన వర్షం కురిపించారని చెప్పడం కొంచెం నమ్మదగనిది. ఈ వార్త విస్తృతంగా వ్యాపించడంతో, ఈ వెల్లడి పాల్గొన్న కంపెనీల దృష్టిని కూడా ఆకర్షించింది. ముగ్గురు సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్లు కై*, ​​న్యూయార్క్* మరియు లియాన్* త్వరగా ఒక గంభీరమైన ప్రకటన విడుదల చేశారు: ఇంటర్నెట్‌లో కంపెనీ ఉరుములతో కూడిన వార్తలన్నీ పుకార్లే.

చెలామణిలో ఉన్న వార్తలను బట్టి చూస్తే, ఈ వెల్లడిలో చాట్ యొక్క స్క్రీన్‌షాట్ తప్ప మరే ఇతర కంటెంట్ లేదు. ప్రస్తుతం, సరిహద్దు దాటిన విక్రేతలు సరుకు రవాణా కంపెనీల వార్తల గురించి "అన్ని గడ్డి మరియు చెట్లు" ఉన్న స్థితిలో ఉన్నారు.

సరుకు రవాణాలో ఉరుములు, మెరుపులతో కూడిన వర్షాలు తరచుగా సరుకు రవాణా యజమానులు మరియు అమ్మకందారులను ఎక్కువగా బాధపెడతాయి. సరుకు రవాణా ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీతో సహకరించిన అన్ని సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్లు, విదేశీ గిడ్డంగులు మరియు కార్ డీలర్లు యజమాని వస్తువులను స్వాధీనం చేసుకుని, అధిక విముక్తి రుసుము చెల్లించమని యజమానిని కోరారని ఒక క్రాస్-బోర్డర్ విక్రేత చెప్పారు. ఈ పరిస్థితి అతన్ని లోతుగా ఆలోచించేలా చేస్తుంది: పరిష్కారం ఏదైనా, విక్రేతగా, అతను మొత్తం ప్రమాద గొలుసును భరిస్తాడు. ఈ సంఘటన కేవలం ఒక వ్యక్తిగత కేసు కాదు, లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమలో ఒక సాధారణ సమస్య. 

UPS అతిపెద్ద సమ్మెను ఎదుర్కోవచ్చు

విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, జూన్ 16న, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని అతిపెద్ద అంతర్జాతీయ ట్రక్ డ్రైవర్ల యూనియన్ (టీమ్‌స్టర్స్) UPS ఉద్యోగులు "సమ్మె చర్యను ప్రారంభించడానికి అంగీకరిస్తున్నారా" అనే ప్రశ్నపై ఓటు వేసింది.

టీమ్‌స్టర్స్ యూనియన్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న 340,000 కంటే ఎక్కువ మంది UPS ఉద్యోగులలో, 97% మంది ఉద్యోగులు సమ్మె చర్యకు అంగీకరించారని ఓటింగ్ ఫలితాలు చూపించాయి, అంటే, ఒప్పందం ముగిసేలోపు (జూలై 31) టీమ్‌స్టర్స్ మరియు UPS కొత్త ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకోలేకపోతే. ఒప్పందం, 1997 తర్వాత అతిపెద్ద UPS సమ్మెను నిర్వహించడానికి టీమ్‌స్టర్స్ ఉద్యోగులను నిర్వహించే అవకాశం ఉంది.

టీమ్‌స్టర్స్ మరియు యుపిఎస్‌ల మధ్య మునుపటి ఒప్పందం జూలై 31, 2023న ముగుస్తుంది. ఫలితంగా, ఈ సంవత్సరం మే ప్రారంభం నుండి, యుపిఎస్‌ మరియు టీమ్‌స్టర్స్ యుపిఎస్‌ కార్మికుల కోసం ఒప్పందాలపై చర్చలు జరుపుతున్నాయి. ప్రధాన చర్చల సమస్యలు అధిక వేతనాలపై దృష్టి సారించాయి, మరిన్ని పూర్తి-సమయ ఉద్యోగాలను సృష్టించాయి మరియు తక్కువ-వేతన డెలివరీ డ్రైవర్లపై యుపిఎస్‌ ఆధారపడటాన్ని తొలగించాయి.

ప్రస్తుతం, టీమ్‌స్టర్స్ యూనియన్ మరియు UPS వారి ఒప్పందాలపై రెండు కంటే ఎక్కువ ప్రాథమిక ఒప్పందాలను కుదుర్చుకున్నాయి, కానీ ఎక్కువ మంది UPS ఉద్యోగులకు, అతి ముఖ్యమైన పరిహారం సమస్య పరిష్కారం కాలేదు. అందువల్ల, టీమ్‌స్టర్స్ ఇటీవల పైన పేర్కొన్న సమ్మె ఓటును నిర్వహించింది.

గ్లోబల్ షిప్పింగ్ మరియు లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ అయిన పిట్నీ బోవ్స్ ప్రకారం, UPS ప్రతిరోజూ దాదాపు 25 మిలియన్ ప్యాకేజీలను డెలివరీ చేస్తుంది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని మొత్తం ప్యాకేజీలలో నాలుగింట ఒక వంతు, మరియు మార్కెట్లో UPSని భర్తీ చేయగల ఎక్స్‌ప్రెస్ కంపెనీ ఏదీ లేదు.

పైన పేర్కొన్న సమ్మెలు ప్రారంభమైన తర్వాత, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో పీక్ సీజన్‌లో సరఫరా గొలుసు నిస్సందేహంగా తీవ్రంగా దెబ్బతింటుంది మరియు దాని పంపిణీ మౌలిక సదుపాయాలపై ఆధారపడిన ఆర్థిక వ్యవస్థపై కూడా వినాశకరమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. క్రాస్-బోర్డర్ ఇ-కామర్స్ భారాన్ని భరించే పరిశ్రమలలో ఒకటి. క్రాస్-బోర్డర్ విక్రేతలకు, ఇది ఇప్పటికే తీవ్రంగా ఆలస్యం అయిన లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణాకు తోడ్పడుతోంది.

ప్రస్తుతం, అన్ని సరిహద్దు విక్రేతలకు, అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, సభ్యత్వ దినోత్సవ కటాఫ్ తేదీకి ముందే వస్తువులను విజయవంతంగా నిల్వ చేయడం, వస్తువుల రవాణా ట్రాక్‌పై ఎల్లప్పుడూ శ్రద్ధ వహించడం మరియు ప్రమాద అంచనా మరియు నివారణ చర్యలు తీసుకోవడం.

సరిహద్దు దాటే సమస్యాత్మక సమయాలను విక్రేతలు ఎలా ఎదుర్కొంటారు? లాజిస్టిక్స్?

కస్టమ్స్ గణాంకాలు ప్రకారం, 2022లో, నా దేశం యొక్క సరిహద్దు ఇ-కామర్స్ దిగుమతి మరియు ఎగుమతి స్కేల్ మొదటిసారిగా 2 ట్రిలియన్ యువాన్‌లను అధిగమించి, 2.1 ట్రిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంది, ఇది సంవత్సరానికి 7.1% పెరుగుదల, దీనిలో ఎగుమతులు 1.53 ట్రిలియన్ యువాన్లు, సంవత్సరానికి 10.1% పెరుగుదల.

సరిహద్దు దాటిన ఈ-కామర్స్ ఇప్పటికీ వేగవంతమైన వృద్ధి ఊపును కొనసాగిస్తోంది మరియు విదేశీ వాణిజ్య అభివృద్ధిలో కొత్త ఊపును నింపుతోంది. కానీ అవకాశాలు ఎల్లప్పుడూ నష్టాలతో కలిసి ఉంటాయి. భారీ అభివృద్ధి అవకాశాలు కలిగిన సరిహద్దు దాటిన ఈ-కామర్స్ పరిశ్రమలో, సరిహద్దు దాటిన ఈ-కామర్స్ విక్రేతలు తరచుగా దానితో పాటు వచ్చే నష్టాలను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది. గనులపై అడుగు పెట్టకుండా ఉండటానికి విక్రేతలు తీసుకోవలసిన కొన్ని ప్రతిఘటనలు ఇక్కడ ఉన్నాయి: 

1. సరుకు రవాణాదారుడి అర్హత మరియు బలాన్ని ముందుగానే అర్థం చేసుకుని సమీక్షించండి.

సరుకు రవాణా సంస్థతో సహకరించే ముందు, విక్రేతలు సరుకు రవాణా సంస్థ యొక్క అర్హత, బలం మరియు ఖ్యాతిని ముందుగానే అర్థం చేసుకోవాలి. ముఖ్యంగా కొన్ని చిన్న సరుకు రవాణా సంస్థలకు, విక్రేతలు వారితో సహకరించాలా వద్దా అని జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలి.

దాని గురించి తెలుసుకున్న తర్వాత, విక్రేతలు ఎప్పుడైనా సహకార వ్యూహాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి, సరుకు రవాణాదారు యొక్క వ్యాపార అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణపై కూడా శ్రద్ధ చూపడం కొనసాగించాలి.

2. ఒకే సరుకు రవాణాదారుడిపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించండి 

సరుకు రవాణా ఫార్వార్డింగ్ ఉరుములతో కూడిన తుఫానుల ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొనేటప్పుడు, విక్రేతలు ఒకే సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్‌పై అతిగా ఆధారపడకుండా ఉండటానికి వైవిధ్యభరితమైన కోపింగ్ వ్యూహాలను అవలంబించాలి.

విక్రేత యొక్క రిస్క్ నియంత్రణలో వైవిధ్యభరితమైన ఫార్వార్డింగ్ ఏజెంట్ వ్యూహాన్ని అనుసరించడం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

3. సరుకు రవాణా ఫార్వార్డర్లతో పరిష్కారాలను చురుకుగా కమ్యూనికేట్ చేయండి మరియు చర్చించండి 

సరుకు రవాణా సంస్థ ప్రమాదాలు లేదా ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, విక్రేత సరుకు రవాణా సంస్థతో చురుకుగా కమ్యూనికేట్ చేయాలి మరియు సమన్వయం చేసుకోవాలి, తద్వారా సాధ్యమైనంతవరకు సహేతుకమైన పరిష్కారాన్ని చేరుకోవచ్చు.

అదే సమయంలో, సమస్య పరిష్కారాన్ని వేగవంతం చేయడానికి విక్రేత మూడవ పక్ష సంస్థ సహాయాన్ని కూడా పొందవచ్చు.

4. ప్రమాద హెచ్చరిక యంత్రాంగాన్ని ఏర్పాటు చేయండి 

ప్రమాద హెచ్చరిక యంత్రాంగాన్ని ఏర్పాటు చేసి, అత్యవసర సన్నాహాలు చేయాలి. సరుకు రవాణాకు సంబంధించిన ఉరుములతో కూడిన తుఫానుల ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, విక్రేతలు చివరికి ప్రమాదాలను సకాలంలో గుర్తించడానికి మరియు సరఫరాలో అడ్డంకిని సమర్థవంతంగా నివారించడానికి మరియు వారి స్వంత ప్రయోజనాలను కాపాడుకోవడానికి ప్రతిఘటనలను తీసుకోవడానికి వారి స్వంత ప్రమాద హెచ్చరిక యంత్రాంగాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోవాలి.

అదే సమయంలో, విక్రేతలు సాధ్యమయ్యే సమస్యలను సమగ్రంగా అంచనా వేయడానికి మరియు నమోదు చేయడానికి అత్యవసర సంసిద్ధత ప్రణాళికను కూడా ఏర్పాటు చేసుకోవాలి, తద్వారా అత్యవసర పరిస్థితులను ఎదుర్కోవడంలో శక్తివంతమైన సహాయం అందించబడుతుంది.

సంక్షిప్తంగా, విక్రేతలు సరుకు ఫార్వార్డింగ్ తుఫానుల ప్రమాదానికి తెలివిగా స్పందించాలి, వారి స్వంత ప్రమాద నియంత్రణ సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచుకోవాలి, సరుకు ఫార్వార్డర్ల అర్హతలు మరియు బలాల గురించి తెలుసుకోవాలి, ఒకే సరుకు ఫార్వార్డర్లపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలి, సరుకు ఫార్వార్డర్లతో చురుకుగా కమ్యూనికేట్ చేయాలి మరియు ప్రమాద హెచ్చరిక యంత్రాంగాలు మరియు అత్యవసర సంసిద్ధత ప్రణాళికలను ఏర్పాటు చేయాలి. ఈ విధంగా మాత్రమే పెరుగుతున్న తీవ్రమైన మార్కెట్ పోటీలో మనం చొరవ తీసుకోగలం మరియు మన స్వంత భద్రత మరియు అభివృద్ధిని నిర్ధారించుకోగలం.

ఆటుపోట్లు తగ్గినప్పుడు మాత్రమే ఎవరు నగ్నంగా ఈత కొడుతున్నారో తెలుస్తుంది. అంటువ్యాధి అనంతర కాలంలో, క్రాస్-బోర్డర్ లాజిస్టిక్స్ లాభదాయకమైన పరిశ్రమ కాదు. ఇది దీర్ఘకాలిక సంచితం ద్వారా దాని స్వంత ప్రయోజనాలను ఏర్పరచుకోవాలి మరియు చివరకు విక్రేతలతో గెలుపు-గెలుపు పరిస్థితిని చేరుకోవాలి. ప్రస్తుతం, క్రాస్-బోర్డర్ సర్కిల్‌లో అత్యంత దృఢమైన వాటి మనుగడ స్పష్టంగా ఉంది మరియు బలమైన మరియు బాధ్యతాయుతమైన లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు మాత్రమే క్రాస్-బోర్డర్ ట్రాక్‌లో నిజమైన సేవా బ్రాండ్‌ను అమలు చేయగలవు.