చరిత్రలో అతిపెద్ద సమ్మెను నివారించే అవకాశం ఉంది!

1. UPS CEO కరోల్ టోమ్ ఒక ప్రకటనలో ఇలా అన్నారు: “నేషనల్ టీమ్‌స్టర్స్ యూనియన్, UPS ఉద్యోగులు, UPS మరియు కస్టమర్ల నాయకత్వానికి ముఖ్యమైన అంశంపై గెలుపు-గెలుపు ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకోవడానికి మేము కలిసి నిలబడ్డాము.” (ప్రస్తుతం ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, సమ్మెను నివారించే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంది మరియు సమ్మె ఇప్పటికీ సాధ్యమే. యూనియన్ సభ్యుల ఆమోదం ప్రక్రియకు మూడు వారాల కంటే కొంచెం ఎక్కువ సమయం పట్టే అవకాశం ఉంది. యూనియన్ సభ్యుల ఓటు ఫలితం ఇప్పటికీ సమ్మెకు దారితీయవచ్చు, కానీ ఆ సమయంలో సమ్మె జరిగితే ఆగస్టు చివరి, అసలు ఆగస్టు 1 హెచ్చరిక కాదు. ట్రక్ డ్రైవర్ కొరత వచ్చే వారంలోనే ప్రారంభమై US సరఫరా గొలుసులను స్తంభింపజేస్తుందని, దీనివల్ల ఆర్థిక వ్యవస్థకు బిలియన్ల డాలర్లు ఖర్చవుతుందని ఆందోళనలు ఉన్నాయి.)

2. కరోల్ టోమ్ ఇలా అన్నారు: “ఈ ఒప్పందం UPS యొక్క పూర్తి సమయం మరియు పార్ట్-టైమ్ ఉద్యోగి ట్రక్ డ్రైవర్లకు పరిశ్రమ-ప్రముఖ పరిహారం మరియు ప్రయోజనాలను అందిస్తూనే ఉంటుంది, అదే సమయంలో పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించడానికి, కస్టమర్లకు సేవ చేయడానికి మరియు బలమైన వ్యాపారాన్ని నిర్వహించడానికి మనకు అవసరమైన వశ్యతను నిలుపుకుంటుంది.”.

3. జాతీయ ట్రక్కర్ సోదరభావం అయిన టీమ్‌స్టర్స్ జనరల్ మేనేజర్ సీన్ ఎం. ఓ'బ్రియన్ ఒక ప్రకటనలో మాట్లాడుతూ, తాత్కాలిక ఐదేళ్ల ఒప్పందం "కార్మిక ఉద్యమానికి కొత్త ప్రమాణాన్ని నిర్దేశిస్తుంది మరియు అన్ని కార్మికులకు బార్‌ను పెంచుతుంది" అని అన్నారు. "మేము ఆటను మార్చాము." నియమాలను, అధిక వేతనాలు చెల్లించే, మా సభ్యుల శ్రమకు ప్రతిఫలమిచ్చే మరియు ఎటువంటి రాయితీలు అవసరం లేని మా ఆదర్శ ఒప్పందాన్ని మా సభ్యులు గెలవడానికి రాత్రింబవళ్లు పోరాడుతున్నాము.

4. దీనికి ముందు, UPS పూర్తి-సమయం చిన్న ప్యాకేజీ డెలివరీ డ్రైవర్లు సంవత్సరానికి సగటున $145,000 స్థూల పరిహారం సంపాదించారు. ఇందులో పూర్తి ఆరోగ్య బీమా ప్రీమియంల చెల్లింపు, ఏడు వారాల వరకు చెల్లింపుతో కూడిన సెలవులు, అదనంగా చెల్లింపుతో కూడిన చట్టబద్ధమైన సెలవులు, అనారోగ్య సెలవులు మరియు ఐచ్ఛిక సెలవులు ఉన్నాయి. అదనంగా, పెన్షన్ మరియు అధ్యయన ఖర్చులు కూడా ఉన్నాయి.

5. కొత్తగా కుదిరిన తాత్కాలిక ఒప్పందం ప్రకారం 2023లో పూర్తి సమయం మరియు పార్ట్-టైమ్ టీమ్‌స్టర్‌ల వేతనాలు గంటకు $2.75 పెరుగుతాయని మరియు కాంట్రాక్ట్ కాలంలో గంటకు $7.50 పెరుగుతాయని లేదా సంవత్సరానికి $15,000 కంటే ఎక్కువ పెరుగుతుందని టీమ్‌స్టర్‌లు పేర్కొన్నారు. ఈ ఒప్పందం పార్ట్‌టైమ్ బేస్ వేతనాన్ని గంటకు $21గా నిర్ణయిస్తుంది, ఎక్కువ మంది సీనియర్ పార్ట్‌టైమ్ కార్మికులకు ఎక్కువ జీతం లభిస్తుంది. UPS పూర్తి సమయం ట్రక్ డ్రైవర్లకు సగటు గరిష్ట వేతనం గంటకు $49కి పెరుగుతుంది! ఈ ఒప్పందం కొంతమంది కార్మికులకు రెండు-స్థాయి వేతన వ్యవస్థను కూడా తొలగిస్తుందని మరియు యూనియన్ సభ్యులకు 7,500 కొత్త పూర్తి-సమయ UPS ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తుందని టీమ్‌స్టర్‌లు తెలిపారు.

5. ఈ ఒప్పందం "UPS, ప్యాకేజీ రవాణా పరిశ్రమ, కార్మిక ఉద్యమం మరియు కార్గో యజమానులకు గొప్పది" అని అమెరికన్ విశ్లేషకులు అన్నారు. కానీ "ఈ కొత్త ఒప్పందం వారి స్వంత ఖర్చులను ఎంతగా ప్రభావితం చేస్తుందో మరియు చివరికి 2024లో UPS యొక్క సాధారణ రేటు పెరుగుదలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి షిప్పర్లు ఒప్పంద వివరాల కోసం వెతకాలి."

6. గత సంవత్సరం UPS రోజుకు సగటున 20.8 మిలియన్ ప్యాకేజీలను నిర్వహించింది, మరియు FedEx, US పోస్టల్ సర్వీస్ మరియు Amazon యొక్క సొంత డెలివరీ సర్వీస్ కొంత అదనపు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, సమ్మె జరిగినప్పుడు ఈ ప్రత్యామ్నాయాల ద్వారా అన్ని ప్యాకేజీలను నిర్వహించవచ్చని కొందరు నమ్ముతారు. కాంట్రాక్ట్ చర్చలలోని సమస్యలలో డెలివరీ వ్యాన్లకు ఎయిర్ కండిషనింగ్, ముఖ్యంగా పార్ట్-టైమ్ కార్మికులకు గణనీయమైన వేతన పెంపుదల డిమాండ్లు మరియు UPSలో రెండు వేర్వేరు తరగతుల కార్మికుల మధ్య వేతన అంతరాన్ని మూసివేయడం వంటివి ఉన్నాయి.

7. యూనియన్ నాయకుడు సీన్ ఎం. ఓ'బ్రియన్ ప్రకారం, రెండు వర్గాలు గతంలో దాదాపు 95% ఒప్పందంపై ఒక ఒప్పందానికి వచ్చాయి, కానీ ఆర్థిక సమస్యల కారణంగా జూలై 5న చర్చలు విఫలమయ్యాయి. మంగళవారం జరిగిన చర్చల సందర్భంగా, కంపెనీ ట్రక్ డ్రైవర్లలో సగానికి పైగా ఉన్న పార్ట్-టైమ్ డ్రైవర్లకు జీతం మరియు ప్రయోజనాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది. మంగళవారం ఉదయం చర్చలు తిరిగి ప్రారంభమైన తర్వాత, రెండు వర్గాలు త్వరగా ప్రాథమిక ఒప్పందానికి వచ్చాయి.

8. స్వల్పకాలిక సమ్మె కూడా UPSని దీర్ఘకాలికంగా కస్టమర్‌లను కోల్పోయే ప్రమాదంలో పడేస్తుంది, ఎందుకంటే అనేక ప్రధాన షిప్పర్‌లు ప్యాకేజీల ప్రవాహాన్ని కొనసాగించడానికి FedEx వంటి UPS పోటీదారులతో దీర్ఘకాలిక ఒప్పందాలపై సంతకం చేయవచ్చు.

9. సమ్మెలు ఇప్పటికీ సాధ్యమే, మరియు సమ్మెల ముప్పు ఇంకా ముగియలేదు. జీతాల పెంపు మరియు ఇతర విజయాలతో కూడా సభ్యులు ఒప్పందానికి వ్యతిరేకంగా ఓటు వేయవచ్చనే కోపం చాలా మంది ట్రక్కర్లలో ఇప్పటికీ ఉంది.

10. కొంతమంది టీమ్‌స్టర్స్ సభ్యులు సమ్మె చేయాల్సిన అవసరం లేదని ఉపశమనం పొందారు. 1997 నుండి UPS సమ్మె చేయలేదు, కాబట్టి UPS యొక్క 340,000 మంది ట్రక్ డ్రైవర్లలో ఎక్కువ మంది కంపెనీలో ఉన్నప్పుడు ఎప్పుడూ సమ్మె చేయలేదు. కార్ల్ మోర్టన్ వంటి కొంతమంది UPS డ్రైవర్లను ఇంటర్వ్యూ చేశారు మరియు ఒప్పందం యొక్క వార్తలతో తాను చాలా ఉత్సాహంగా ఉన్నానని చెప్పారు. అది జరిగితే, అతను సమ్మె చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు, కానీ అది జరగదని ఆశించాడు. "ఇది తక్షణ ఉపశమనం లాంటిది" అని అతను ఫిలడెల్ఫియాలోని ఒక యూనియన్ హాల్‌లో మీడియాతో అన్నారు. "ఇది పిచ్చి. సరే, కొన్ని నిమిషాల క్రితం, అది సమ్మె చేస్తుందని మేము భావించాము మరియు ఇప్పుడు అది ప్రాథమికంగా పరిష్కరించబడింది."

11. ఈ ఒప్పందానికి యూనియన్ నాయకత్వం మద్దతు ఇచ్చినప్పటికీ, సభ్యుల సమిష్టి ఆమోద ఓట్లు విఫలమవడానికి ఇప్పటికీ అనేక ఉదాహరణలు ఉన్నాయి. ఈ వారం ఆ ఓట్లలో ఒకటి వచ్చింది, FedEx పైలట్ యూనియన్‌లో 57% మంది తమ జీతం 30% పెంచే తాత్కాలిక కాంట్రాక్ట్ ఒప్పందాన్ని తిరస్కరించడానికి ఓటు వేశారు. ఎయిర్‌లైన్ పైలట్‌లకు వర్తించే కార్మిక చట్టాల కారణంగా, ఓటు లేనప్పటికీ యూనియన్ స్వల్పకాలంలో సమ్మె చేయడానికి అనుమతించబడదు. కానీ ఆ పరిమితులు UPS ట్రక్కర్లకు వర్తించవు.

12. ఈ ఒప్పందం వల్ల ఐదు సంవత్సరాల కాంట్రాక్టు కాలంలో UPSకి అదనంగా $30 బిలియన్లు ఖర్చవుతుందని యూనియన్ టీమ్‌స్టర్స్ తెలిపింది. UPS ఈ అంచనాపై వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించింది, కానీ ఆగస్టు 8న రెండవ త్రైమాసిక ఆదాయాలను నివేదించినప్పుడు దాని వ్యయ అంచనాలను వివరిస్తామని తెలిపింది.