ప్రదర్శనల కారణంగా పోర్ట్ స్తంభించిపోయింది మరియు టెర్మినల్ అత్యవసర చర్యలు తీసుకుంటుంది

ఇటీవల, మాంజనిల్లో ఓడరేవు ప్రదర్శనలతో ప్రభావితమైనందున, ఓడరేవుకు వెళ్లే ప్రధాన రహదారి రద్దీగా ఉంది, అనేక కిలోమీటర్ల పొడవుతో రహదారి రద్దీగా ఉంది.

ఓడరేవులో 30 నిమిషాల నుంచి 5 గంటల వరకు నిరీక్షించే సమయం ఎక్కువగా ఉందని, క్యూలో ఆహారం లేదని, టాయిలెట్‌కు వెళ్లలేకపోతున్నామని ట్రక్కు డ్రైవర్లు నిరసన వ్యక్తం చేయడంతో ఈ ప్రదర్శన జరిగింది.అదే సమయంలో, లారీ డ్రైవర్లు మాంజనిల్లోని కస్టమ్స్‌తో చాలా సేపు ఇలాంటి సమస్యలపై చర్చించారు.కానీ అది పరిష్కారం కాకపోవడంతో ఈ సమ్మె జరిగింది.

ఓడరేవు రద్దీ కారణంగా, ఓడరేవు కార్యకలాపాలు తాత్కాలికంగా నిలిచిపోయాయి, ఫలితంగా వేచి ఉండే సమయం మరియు వచ్చే నౌకల సంఖ్య పెరిగింది.గడిచిన 19 గంటల్లో 24 నౌకలు ఓడరేవుకు చేరుకున్నాయి.ప్రస్తుతం, ఓడరేవులో 27 నౌకలు పనిచేస్తున్నాయి, మరో 62 మంజానిల్లోకి కాల్ చేయాల్సి ఉంది.

కస్టమ్స్ డేటా ప్రకారం, 2022లో, మంజానిల్లో పోర్ట్ 3,473,852 20-అడుగుల కంటైనర్‌లను (TEUలు) నిర్వహిస్తుంది, ఇది గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో 3.0% పెరిగింది, వీటిలో 1,753,626 TEUలు దిగుమతి చేసుకున్న కంటైనర్‌లు.ఈ సంవత్సరం జనవరి మరియు ఏప్రిల్ మధ్య, పోర్ట్ 458,830 TEUల దిగుమతులను చూసింది (2022లో ఇదే కాలం కంటే 3.35% ఎక్కువ).

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వాణిజ్య పరిమాణంలో పెరుగుదల కారణంగా, మంజానిల్లో నౌకాశ్రయం సంతృప్తమైంది.గత సంవత్సరంలో, పోర్ట్ మరియు స్థానిక ప్రభుత్వం కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి కొత్త కార్యక్రమాలను ప్లాన్ చేస్తున్నాయి.

GRUPO T21 నివేదిక ప్రకారం, పోర్ట్ రద్దీకి రెండు ప్రధాన అంశాలు ఉన్నాయి.ఒకవైపు, నేషనల్ పోర్ట్ సిస్టమ్ అథారిటీ గత సంవత్సరం జలిపా పట్టణానికి సమీపంలోని 74 హెక్టార్ల స్థలాన్ని మోటార్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సూపర్‌విజన్ యార్డ్‌గా ఉపయోగించడానికి లీజుకు తీసుకోవాలని తీసుకున్న నిర్ణయం ఫలితంగా రవాణా వాహనాలు ఉన్న సైట్ యొక్క విస్తీర్ణం తగ్గింది. నిలిపి ఉంచారు.

మరోవైపు, పోర్ట్‌ను నిర్వహిస్తున్న TIMSAలో, కంటైనర్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్‌కు అంకితమైన నాలుగు టెర్మినల్స్‌లో ఒకటి పని చేయడం లేదు, మరియు ఈ వారంలో మూడు "ఓడలు" షెడ్యూల్ లేకుండా వచ్చాయి, ఇది సుదీర్ఘ లోడ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ సమయాలకు దారితీసింది.పోర్ట్ ఇప్పటికే కార్యాచరణ స్థాయిలను పెంచడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరిస్తున్నప్పటికీ.

మంజానిల్లో పోర్ట్‌లో కొనసాగుతున్న రద్దీ అపాయింట్‌మెంట్‌లలో జాప్యానికి కారణమైంది, “చెక్‌అవుట్‌లు” మరియు కంటైనర్ డెలివరీలు రెండూ ప్రభావితమయ్యాయి.

రద్దీని పరిష్కరించడానికి ట్రక్ ఎంట్రీని మీటర్ చేస్తున్నామని మరియు టెర్మినల్ ఆపరేటింగ్ టైమ్‌లను పెంచుతూ కంటైనర్ అపాయింట్‌మెంట్ సమయాన్ని పొడిగించడం ద్వారా కార్గో క్లియరెన్స్‌ను వేగవంతం చేశామని మంజానిల్లో టెర్మినల్స్ ప్రకటనలు జారీ చేసినప్పటికీ (సగటున 60 గంటలు జోడించబడింది).

ఓడరేవుకు రోడ్డు అడ్డంకి సమస్య చాలా కాలంగా ఉందని, కంటైనర్ టెర్మినల్‌కు వెళ్లే ప్రధాన మార్గం ఒక్కటే ఉందని సమాచారం.ఏదైనా చిన్న సంఘటన జరిగితే, రహదారి రద్దీ సాధారణం అవుతుంది మరియు కార్గో చలామణి యొక్క కొనసాగింపు హామీ ఇవ్వబడదు.

రహదారి పరిస్థితిని మెరుగుపరచడానికి, స్థానిక ప్రభుత్వం మరియు దేశం ఓడరేవు యొక్క ఉత్తర భాగంలో రెండవ ఛానెల్‌ని నిర్మించడానికి చర్యలు చేపట్టాయి.ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫిబ్రవరి 15న ప్రారంభించబడింది మరియు మార్చి 2024లో పూర్తవుతుంది.

ప్రాజెక్ట్ హైడ్రాలిక్ కాంక్రీట్ లోడ్-బేరింగ్ ఉపరితలంతో 2.5 కి.మీ పొడవైన నాలుగు-లేన్ రహదారిని నిర్మిస్తుంది.ఓడరేవులోకి సగటున రోజుకు 4 వేల వాహనాల్లోకి వచ్చే వాహనాల్లో కనీసం 40 శాతం రోడ్డుపైనే ప్రయాణిస్తున్నట్లు అధికారులు లెక్కగట్టారు.

చివరగా, మెక్సికోలోని మంజానిల్లోకి ఇటీవల సరుకులను రవాణా చేసిన షిప్పర్‌లకు, ఆ సమయంలో ఆలస్యం జరగవచ్చని నేను గుర్తు చేయాలనుకుంటున్నాను.జాప్యాల వల్ల కలిగే నష్టాలను నివారించడానికి వారు సకాలంలో సరుకు రవాణా సంస్థతో కమ్యూనికేట్ చేయాలి.అదే సమయంలో, మేము అనుసరించడం కొనసాగిస్తాము.