ప్రదర్శనలతో ఓడరేవు స్తంభించిపోయింది మరియు టెర్మినల్ అత్యవసర చర్యలు తీసుకుంటుంది.

ఇటీవల, మంజానిల్లో నౌకాశ్రయం ప్రదర్శనల వల్ల ప్రభావితమైనందున, ఓడరేవుకు వెళ్లే ప్రధాన రహదారి రద్దీగా మారింది, అనేక కిలోమీటర్ల పొడవునా రోడ్డు రద్దీగా ఉంది.

ఈ ప్రదర్శనకు కారణం ట్రక్ డ్రైవర్లు ఓడరేవు వద్ద వేచి ఉండే సమయం చాలా ఎక్కువ, 30 నిమిషాల నుండి 5 గంటల వరకు ఉందని, క్యూలో ఆహారం లేదని, టాయిలెట్‌కు వెళ్లలేమని నిరసన వ్యక్తం చేయడం. అదే సమయంలో, ట్రక్ డ్రైవర్లు మంజానిల్లో కస్టమ్స్‌తో ఇటువంటి సమస్యల గురించి చాలా కాలంగా చర్చించారు. కానీ అది పరిష్కారం కాలేదు, అందుకే ఈ సమ్మె జరిగింది.

ఓడరేవు రద్దీ కారణంగా, ఓడరేవు కార్యకలాపాలు తాత్కాలికంగా స్తంభించిపోయాయి, ఫలితంగా వేచి ఉండే సమయాలు మరియు వచ్చే ఓడల సంఖ్య పెరిగింది. గత 19 గంటల్లో, 24 ఓడలు ఓడరేవుకు చేరుకున్నాయి. ప్రస్తుతం, ఓడరేవులో 27 ఓడలు పనిచేస్తున్నాయి, మరో 62 మంజానిల్లోకు రావాల్సి ఉంది.

కస్టమ్స్ డేటా ప్రకారం, 2022లో, మంజానిల్లో నౌకాశ్రయం 3,473,852 20-అడుగుల కంటైనర్లను (TEUలు) నిర్వహిస్తుంది, ఇది గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 3.0% పెరుగుదల, వీటిలో 1,753,626 TEUలు దిగుమతి చేసుకున్న కంటైనర్లు. ఈ సంవత్సరం జనవరి మరియు ఏప్రిల్ మధ్య, పోర్ట్ 458,830 TEUల దిగుమతులను చూసింది (2022లో ఇదే కాలం కంటే 3.35% ఎక్కువ).

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వాణిజ్య పరిమాణంలో పెరుగుదల కారణంగా, మంజానిల్లో నౌకాశ్రయం సంతృప్తమైంది. గత సంవత్సరంలో, ఓడరేవు మరియు స్థానిక ప్రభుత్వం కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి కొత్త కార్యక్రమాలను ప్లాన్ చేస్తున్నాయి.

GRUPO T21 నివేదిక ప్రకారం, ఓడరేవు రద్దీకి రెండు ప్రధాన అంశాలు ఉన్నాయి. ఒకవైపు, నేషనల్ పోర్ట్ సిస్టమ్ అథారిటీ గత సంవత్సరం జలిపా పట్టణానికి సమీపంలో 74 హెక్టార్ల స్థలాన్ని మోటార్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సూపర్‌విజన్ యార్డ్‌గా ఉపయోగించేందుకు లీజుకు ఇవ్వాలని నిర్ణయించడం వల్ల రవాణా వాహనాలు పార్క్ చేసే స్థలం విస్తీర్ణం తగ్గింది.

మరోవైపు, ఓడరేవును నిర్వహించే TIMSAలో, కంటైనర్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్‌కు అంకితమైన నాలుగు టెర్మినల్‌లలో ఒకటి పనిచేయడం లేదు మరియు ఈ వారం మూడు "ఓడలు" షెడ్యూల్ చేయకుండా వచ్చాయి, దీని ఫలితంగా లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ సమయాలు ఎక్కువయ్యాయి. అయితే, ఓడరేవు ఇప్పటికే కార్యాచరణ స్థాయిలను పెంచడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరిస్తోంది.

మంజానిల్లో నౌకాశ్రయంలో కొనసాగుతున్న రద్దీ అపాయింట్‌మెంట్‌లలో జాప్యానికి కారణమైంది, "చెక్‌అవుట్‌లు" మరియు కంటైనర్ డెలివరీలు రెండూ ప్రభావితమయ్యాయి.

మంజానిల్లో టెర్మినల్స్ రద్దీని తగ్గించడానికి ట్రక్కుల ప్రవేశాన్ని మీటర్ చేస్తున్నట్లు ప్రకటనలు జారీ చేసినప్పటికీ, కంటైనర్ అపాయింట్‌మెంట్ సమయాలను పొడిగిస్తూ టెర్మినల్ ఆపరేటింగ్ సమయాలను పెంచడం ద్వారా కార్గో క్లియరెన్స్‌ను వేగవంతం చేశాయని (సగటున 60 గంటలు జోడించబడింది) పేర్కొన్నాయి.

ఓడరేవులో రోడ్డు అడ్డంకి సమస్య చాలా కాలంగా ఉందని, కంటైనర్ టెర్మినల్‌కు దారితీసే ఒకే ఒక ప్రధాన మార్గం ఉందని నివేదించబడింది. స్వల్పంగానైనా సంఘటన జరిగితే, రోడ్డు రద్దీ సర్వసాధారణం అవుతుంది మరియు కార్గో సర్క్యులేషన్ కొనసాగింపుకు హామీ ఇవ్వలేము.

రోడ్డు పరిస్థితిని మెరుగుపరిచేందుకు, స్థానిక ప్రభుత్వం మరియు దేశం ఓడరేవు ఉత్తర భాగంలో రెండవ ఛానల్ నిర్మించడానికి చర్యలు తీసుకున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫిబ్రవరి 15న ప్రారంభమైంది మరియు మార్చి 2024లో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఈ ప్రాజెక్టు హైడ్రాలిక్ కాంక్రీట్ లోడ్-బేరింగ్ ఉపరితలంతో 2.5 కి.మీ పొడవైన నాలుగు లేన్ల రహదారిని నిర్మిస్తుంది. సగటున రోజులో ఓడరేవులోకి ప్రవేశించే 4,000 వాహనాలలో కనీసం 40 శాతం రోడ్డుపై ప్రయాణిస్తాయని అధికారులు లెక్కించారు.

చివరగా, ఇటీవల మెక్సికోలోని మంజానిల్లోకు వస్తువులను రవాణా చేసిన షిప్పర్లకు నేను గుర్తు చేయాలనుకుంటున్నాను, ఆ సమయంలో ఆలస్యం జరగవచ్చు. ఆలస్యం వల్ల కలిగే నష్టాలను నివారించడానికి వారు సరుకు రవాణా సంస్థతో సకాలంలో కమ్యూనికేట్ చేయాలి. అదే సమయంలో, మేము ఫాలో-అప్‌ను కొనసాగిస్తాము.