2022 ప్రారంభంలో, యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎగుమతి ఎయిర్ ఫ్రైట్ మార్కెట్ వృద్ధి చెందుతోంది మరియు ఎయిర్ ఫ్రైట్ స్థలాన్ని కనుగొనడం కష్టం. మేము టోన్సామ్ ఇంటర్నేషనల్ లాజిస్టిక్స్ కో., లిమిటెడ్‌కు సహాయం చేస్తాము, క్లయింట్‌లు అనేక సంవత్సరాలుగా తీవ్రమైన సమస్యను పరిష్కరించడానికి సహకరించడంలో సహాయపడతాము, అతనికి 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS బ్యాచ్ మూడు రకాల మండే ద్రవ కార్డ్ బోర్డ్ స్పెసిఫికేషన్‌లు 14 రోజుల్లోపు కస్టమర్ చేతులకు డెలివరీ చేయవలసి ఉంటుంది, వస్తువులు సకాలంలో డెలివరీ కాకపోతే, క్లయింట్ భారీ జరిమానాకు బాధ్యత వహించడమే కాకుండా, ప్రపంచ స్థాయి గొలుసు స్థాయి ప్రధాన కస్టమర్‌ను కూడా కోల్పోతాడు. పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే, ఈ బ్యాచ్ వస్తువులను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇంకా మూడు రోజులు ఉంది మరియు ఫ్యాక్టరీ నుండి షెన్‌జెన్‌కు ట్రక్ రవాణాకు ఒక రోజు కూడా పడుతుంది. మిగిలిన సమయంలో, ప్రమాదకరమైన వస్తువులను ప్యాక్ చేయాలి. లేబుల్, డిక్లరేషన్, ప్రమాదకరమైన ప్యాకేజీ సర్టిఫికేట్, వస్తువుల తనిఖీ, గిడ్డంగి మరియు ఇతర విషయాలు. మేము ఈ పథకానికి ప్రత్యుత్తరం ఇచ్చే ముందు, సంబంధిత షిప్పింగ్ స్థలం లేకపోవడం లేదా ప్రమాదకరమైన వస్తువుల రవాణా అనుభవం మరియు అర్హత లేకపోవడం వంటి కారణాల వల్ల అనేక సరుకు రవాణా ఫార్వర్డర్లు ఫ్యాక్టరీని తిరస్కరించారు.
కస్టమర్ అందించిన సమాచారం ప్రకారం, మా కంపెనీ చైనా సదరన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో ఈ ప్రణాళికను చర్చించింది.
చర్చల తర్వాత, షెన్‌జెన్ నుండి చికాగోకు సమీపంలోని అన్ని కార్గో విమానం యొక్క ఏజెంట్ స్లాట్‌లను ఉపయోగించుకునే హక్కును రద్దు చేయాలని ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీ నిర్ణయించింది మరియు సంబంధిత ప్రణాళిక కోసం ఈ విమానం యొక్క అన్ని స్లాట్‌లను తాత్కాలికంగా మాకు కేటాయించింది.
కస్టమర్ నిరాశ చెందిన సమయంలో, మా అనుకూలీకరించిన ప్లాన్ అందుకున్న తర్వాత, ఆశ యొక్క జ్వాల మళ్ళీ రగిలింది.
చివరకు, కష్టాలు మరియు కష్టాల ద్వారా, షెడ్యూల్ ప్రకారం డెలివరీ పూర్తయింది.
కేసు సమీక్ష:
రెండు రోజుల్లోనే వస్తువులు బ్యాచ్‌లుగా మా గిడ్డంగికి చేరుకున్నాయి, కానీ మొదటి బ్యాచ్ వస్తువులు వచ్చిన తర్వాత, గిడ్డంగి సహచరులు రెండు సమస్యలను కనుగొన్నారు:
1. బయటి పెట్టెలపై ముద్రించిన లేబుల్‌ల పరిమాణం IA TA DGR అవసరాల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి లేబుల్‌లను మళ్లీ మార్చాలి. ఈ బ్యాచ్‌లో 20,000 కంటే ఎక్కువ వస్తువులు ఉన్నాయి మరియు ప్రతి బయటి పెట్టెకు నాలుగు లేబుల్‌లను అతికించాలి.
2. ఫ్యాక్టరీ షెన్‌జెన్ నుండి చాలా దూరంలో ఉంది మరియు రవాణా సమయంలో కొన్ని బయటి వస్తువుల పెట్టెలు దెబ్బతిన్నాయి, కాబట్టి ఫ్యాక్టరీ అందించిన బ్యాకప్ UN కార్టన్‌ల సంఖ్య భర్తీ చేయడానికి సరిపోదు. ఈ సమయంలో, విమానం బయలుదేరడానికి నాలుగు రోజుల సమయం ఉంది. మేము మూడు రోజుల్లో అన్ని సమస్యలను పూర్తి చేయాలి, ఇది ఒక భారీ ప్రాజెక్ట్.
గిడ్డంగిలో పది మందికి పైగా సహోద్యోగులు మూడు రోజులు పగలు రాత్రి కష్టపడి పనిచేసి, చివరకు డెలివరీకి ముందే పనిని పూర్తి చేశారు.
80,000 కంటే ఎక్కువ లేబుల్‌లు ప్రాసెస్ చేయబడ్డాయి మరియు ట్రక్కు రవాణా సమయంలో దెబ్బతిన్న అన్ని ప్యాకేజీలను సాంకేతికంగా భర్తీ చేశారు. అన్ని ప్యాలెట్‌లను తిరిగి ప్యాక్ చేసి, బ్యాచ్‌లలో అంతర్జాతీయ కార్గో స్టేషన్‌కు పంపిణీ చేశారు.
వస్తువులను అంతర్జాతీయ కార్గో స్టేషన్‌కు డెలివరీ చేయాలి, కస్టమ్స్ తనిఖీ చేసి విడుదల చేయాలి మరియు ఎయిర్ లోడింగ్ కోసం పర్యవేక్షణ గిడ్డంగికి బదిలీ చేయాలి.
తెల్లవారుజామున చార్టర్ ఫ్లైట్, 19 బిల్లుల లోడ్, అన్ని వస్తువులు విజయవంతంగా క్లియర్ చేయబడ్డాయి, మా కంపెనీ కస్టమర్‌కు కష్టమైన పనిని పూర్తి చేయడంలో విజయవంతంగా సహాయం చేసింది.
